p5吉田寅之助出现时机,现在入手新能源汽车是合适的时机吗?


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摇号七年不中签,彻底失去信心了,想转新能源,大家有什么建议?

我本人开的是2017款别克英朗,当时买车时,无论是我,还是家里人朋友,没有一个建议我买新能源车辆。首先,我这里是小城市,根本就没有充电桩那个高大上的东西,其次,我们这的4s店也没有卖新能源车的。跟新能源车靠点边的是极少数的混动车,也就是比亚迪秦 丰田卡罗拉和雷凌,没有其他。之所以没买混动车,有三点原因,其一,混动车不享受国家新能源补贴,价格太高,其售价都够买传统B级汽油车了。其二,也是大家非常关心的电池问题,如果电池到了使用年限,更换电池钱,够不够这几年省的油钱呢?其三,保值率的问题,毕竟是个新生事物,大家对它有认可程度还有待商榷,毕竟一辆车不能开一辈子,老百姓买车不是小事,这是不能不考虑的。

再说新能源车。首先从配套设施说起,以我这里为例,全国有多少像我这样的4线小城市,比大城市多的多吧,充电桩什么时候能普及到4线城市,还是个未知数。总不能,在大城市买了新能源车,就在家门口开,不能到我们这样地方来吧?何况有的大城市也没全面铺开吧?其次从新能源车本身说起,电池的续航能力是硬伤,冬季更是脆弱,厂家标注的里程数,我只能说呵呵,充一次电时间太长,买车是为了方便快捷,不是给自己找负累的。再有就是0保值率,看过一个新闻,北京的二手车市场,根本就不交易,厂家也不回收,车的年限到了,你让新能源车主情何以堪啊!

我本人不是不支持新能源车,我也想有个碧水蓝天的生活环境。但是,就我个人而言,为时尚早。关键是解决充电桩的问题,什么时候汽车充电像加油一样方便,我觉得没有谁会再买传统汽油车了,汽油车发展到今天,已经快到了技术极限,而且,越来越复杂,我们都知道,越复杂的机械,越容易出故障,而新能源汽车其结构就比较简单,因此也不容易出现故障,日后维护保养也便宜容易。再有就是充电时间问题,充十几个小时电,也就跑个百八十公里,这也太说不过去了,可能现在有的厂家的车能多跑点,可依然是充电时间太长。对于新能源汽车,石墨烯才是完美的动力来源,什么时候石墨烯电池技术大规模推广应用了,也就是新能源车的春天来了。看过一篇报道,国外一个厂家应用石墨烯电池,充电9分钟,跑了300多公里,这才是方便快捷又环保,这才是真正的新能源车发展方向。希望这样的车,快点到来吧!

再买了,喜欢自驾游和露营的,插电混动极好。四驱带差速锁,加速快,电池电芯保终身。我家人很喜欢这车。

我女的绘画作业:至美四川 幸福生活

她觉得这样的生活很幸福!我理解她的意思是开着车吃着火锅唱着歌